GACETILLA DE PRENSA
José María Lojo denunció penalmente a funcionarios nacionales por los pliegos de la Vía Navegable Troncal y pidió suspender la apertura de sobres
expte. PIA 113/26
El ingeniero José María Lojo, ex presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata y actual titular del Consejo Portuario Argentino, presentó este lunes una denuncia ante la Procuración de Investigaciones Administrativas (PIA) solicitando que se promueva acción penal contra el titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), Mg. Iñaki Arreseigor, y los funcionarios intervinientes en el proceso de confección de los pliegos de licitación para el dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal de los ríos Paraná y de la Plata.
La presentación alcanza también al ministro de Economía, Luis Caputo, y al presidente de la Nación, Javier Milei, en relación con su actuación en el proceso administrativo cuestionado.
La denuncia, patrocinada por el constitucionalista Dr. Eduardo Barcesat, imputa presuntos delitos de violación de los deberes de funcionario público y abuso de autoridad, en concurso con figuras previstas en la normativa ambiental vigente. Asimismo, Lojo solicitó la suspensión del acto de apertura de sobres previsto para el 27 de febrero, con el objetivo de impedir la eventual consumación de perjuicios al interés público.
Fundamentos técnicos y económicos
La presentación se sustenta en análisis técnicos y jurídicos que cuestionan aspectos centrales de los pliegos licitatorios. Entre ellos, se destacan:
- El estudio de las especificaciones técnicas realizado por el Ing. Hernán Orduna.
- La exposición formulada en audiencia pública por el Dr. Homero Bibiloni.
- El análisis económico elaborado por el Ing. Alejandro Bustamante.
- Las observaciones formales presentadas ante la ANPYN por el propio Lojo.
- Las intervenciones de la mayoría de los participantes en la audiencia pública ambiental.
Según se expone en la denuncia, no se realizaron estudios de impacto ambiental integrales, pese a que el 90% de los participantes en la audiencia pública lo solicitó expresamente. También se cuestiona el trazado técnico propuesto, al considerarlo inconveniente desde el punto de vista operativo y ambiental, en contradicción con advertencias formuladas por especialistas.
En materia tarifaria, Lojo sostiene que la fijación de una tarifa mínima elevada limitaría la competencia por precio, asegurando la rentabilidad de la empresa adjudicataria y trasladando mayores costos a los usuarios del sistema, con impacto directo en la competitividad de la producción argentina.
La presentación también señala que las instancias de participación pública desarrolladas durante el último año fueron una puesta en escena para simular un cumplimiento de los procesos requeridos, dado que esos aportes fueron prácticamente desestimados en la redacción final de los pliegos, lo que desnaturaliza el espíritu de los mecanismos de consulta previstos en la normativa vigente.
Buenos Aires, 25 de febrero de 2026
LOJO José María
Consejo Portuario Argentino