Alerta por el estado de las rutas: “Si no hacemos nada vamos a volver a los caminos de ripio”
Tras la presentación judicial contra el Gobierno nacional por el abandono y el desvío de fondos, trabajadores de Vialidad Nacional compararon la situacion con lo vivido durante el menemismo.
Tras la denuncia penal contra Luis Caputo, Federico Sturzenegger y Manuel Adorni por el vaciamiento en Vialidad Nacional, desde la Asociación Gremial de Profesionales y Personal Superior de Vialidad Nacional alertaron por el estado crítico de las rutas de todo el país y comparó la situación con lo sucedido durante el menemismo.
"En Vialidad Nacional estamos sufriendo lo mismo que pasó en los 90, donde estábamos desfinanciados. En esos años, para poder pagar los servicios básicos, como la luz, teníamos que recurrir a algún intendente, a quien nosotros le pasábamos la motoniveladora a cambio de que nos pagara los servicios. Sé que en algún distrito recientemente han ido a cortar el suministro eléctrico, y por amistad o conocimiento de la gente, han logrado frenarlo. Pero estamos en esa situación, sin ningún recurso para atender los caminos. Y los caminos necesitan atención permanente", señaló el secretario General del gremio, Jorge Maturano.
La Asociación Gremial de Profesionales y Personal Superior impulsó la denuncia judicial por el delito de malversación de fondos públicos, incumplimiento de los deberes y el desvío de 400.000 millones de pesos del impuesto a los combustibles líquidos (ICL).
"Cuando cargamos combustibles hay una parte de esos impuestos que tiene que ir a Vialidad Nacional. Y esos fondos se están desviando. Las obras en las rutas de todo el país las tiene que pagar toda la sociedad", detalló Maturano.
El argumento central de la acusación penal radica en la retención indebida de partidas con asignación específica. Según lo establecido por la Ley 23.966, el 28,58 por ciento de la recaudación total del Impuesto a los Combustibles Líquidos debe transferirse de forma automática al fideicomiso destinado a la infraestructura del transporte terrestre de toda la Argentina: Fideicomiso de Infraestructura de Transporte para la Red Vial Federal. Sin embargo, la denuncia detalla que el Palacio de Hacienda retuvo cerca de 400.000 millones de pesos durante los ejercicios fiscales correspondientes a los períodos recientes. Dichas partidas habrían sido desviadas hacia la compra de instrumentos de financiamiento, tales como letras y bonos emitidos de forma regular para sostener las cuentas del Tesoro nacional.
Como resultado directo de la maniobra, el organismo arrastra una deuda interna equivalente al 90 por ciento de todo el presupuesto anual que le fuera aprobado, afectando "el funcionamiento operativo, técnico y patrimonial del organismo", afirma el documento que elevó el sindicato. Profesionales de la entidad ponen el alerta sobre que "esta parálisis administrativa induce una quiebra técnica".
En esa línea, el dirigente advirtió por el estado de las rutas nacionales: "Si no hacemos nada vamos a llegar a un punto en el que vamos a volver a tener caminos de ripio o de tierra".
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