El gobierno dió un nuevo paso para aumentar los peajes en rutas y autopistas nacionales
El Gobierno de Javier Milei abrió una consulta pública para subir hasta 19% los peajes en rutas nacionales. Nuevas tarifas y sin descuento TelePASE.
Por Juan Manuel Villarreal
En el marco del proceso de privatización de los corredores viales, el Gobierno nacional dio un nuevo paso para aumentar hasta un 19% los peajes en rutas y autopistas nacionales. La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) convocó a una consulta pública para actualizar los cuadros tarifarios de los tramos concesionados a Corredores Viales S.A.
La medida quedó formalizada a través de la Resolución 42/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, y se canaliza mediante el mecanismo de Elaboración Participativa de Normas, previo a la eventual aplicación de los nuevos valores.
El pedido de Corredores Viales y el aval de Vialidad
Según surge del texto oficial, el pedido de actualización tarifaria fue presentado por la empresa estatal Corredores Viales S.A., que solicitó la revisión de los peajes correspondientes a los Tramos I al X de la red vial nacional.
Tras analizar la propuesta, que eleva el valor mínimo para autos a $1.500, la Dirección Nacional de Vialidad consideró "apropiada" la implementación del ajuste y elaboró los proyectos de cuadros tarifarios que ahora se someten a consulta pública.
La actualización alcanzará a diez tramos concesionados, que concentran gran parte de las rutas y autopistas nacionales con sistema de peaje.
Peajes sin descuento: se elimina el beneficio de TelePASE
Uno de los cambios más relevantes de la propuesta es la eliminación de la tarifa diferencial por TelePASE. De aprobarse los nuevos cuadros, no habrá diferencia de precio entre el pago manual y el automático.
Esto implica que los usuarios que utilizan TelePASE abonarán el mismo monto que quienes pagan en efectivo, en todas las categorías y franjas horarias, dejando sin efecto el descuento que regía hasta ahora.
Desde Vialidad justificaron la instancia consultiva al señalar que "la implementación de un procedimiento que contemple la participación ciudadana es altamente beneficiosa para conseguir una mayor eficacia en la acción administrativa".
Cómo participar de la consulta pública
Los usuarios e interesados podrán acceder a los proyectos completos de aumento a través del sitio web oficial de la Dirección Nacional de Vialidad y enviar sus opiniones durante un plazo de 15 días hábiles administrativos.
Canales habilitados para enviar opiniones:
- Correo electrónico: atencionalusuario@vialidad.gob.ar
- Sistema de Trámite a Distancia (TAD)
El formulario debe presentarse completo y firmado para ser considerado dentro del procedimiento.
Nuevas tarifas propuestas para la Autopista Ricchieri
Los valores que se analizan para uno de los principales accesos al Área Metropolitana de Buenos Aires son:
Cuadro tarifario proyectado
- Motocicletas: $650 | Hora pico: $750
- Hasta 2 ejes y hasta 2,10 m: $1.300 | Hora pico: $1.500
- Hasta 2 ejes y más de 2,10 m o rueda doble: $2.600 | Hora pico: $3.000
- 3 o 4 ejes hasta 2,10 m: $2.600 | Hora pico: $3.000
- 3 o 4 ejes más de 2,10 m o rueda doble: $3.900 | Hora pico: $4.500
- 5 o 6 ejes: $5.200 | Hora pico: $6.000
- Más de 6 ejes: $6.500 | Hora pico: $7.500
Nuevos valores propuestos para rutas nacionales
Para el resto de las rutas nacionales concesionadas, las tarifas en análisis son:
- Hasta 2 ejes y hasta 2,30 m: $1.500
- Hasta 2 ejes y más de 2,30 m o rueda doble: $3.000
- 3 o 4 ejes y hasta 2,30 m: $4.500
- 3 o 4 ejes y más de 2,30 m o rueda doble: $6.000
- 5 o 6 ejes: $7.500
- Más de 6 ejes: $9.000
Peajes y privatización, en el centro del debate
La discusión por los nuevos cuadros tarifarios se da en un contexto de reconfiguración del esquema vial, con el avance del proceso de privatización de los corredores nacionales y el ajuste de costos operativos.
Mientras tanto, la consulta pública abre una ventana para que usuarios y sectores involucrados expresen su posición antes de que el Gobierno defina la aplicación definitiva de los aumentos.
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