Las Malvinas en explotación, Navitas avanza

Se anunció la adquisición de un proyecto aledaño al yacimiento Sea Lion. Ya se adjudican gran parte de los bloques de la Cuenca Malvinas Norte.

Mientras el gobierno argentino mira para el otro lado en lo que respecta a la soberanía argentina en Malvinas, la petrolera israelí Navitas continúa la expansión de sus actividades de explotación en las islas. En los últimos días anunciaron la adquisición de un proyecto aledaño al yacimiento Sea Lion —aunque no en Argentina porque prohibieron el acceso a su portal web— y ya se adjudican gran parte de los bloques de la Cuenca Malvinas Norte, ubicada dentro de la plataforma continental argentina. Además, se conoció que al momento de aprobar la inversión de Navitas en Sea Lion, la administración colonial británica le extendió los derechos de explotación por 35 años más, hasta 2060. En tanto, el resto de las licencias vencen en diciembre de este año, por lo que las empresas involucradas buscarán una nueva prórroga ilegal de parte del Reino Unido.

En diciembre del año pasado, Navitas irrumpió en la agenda mediática argentina luego de que el gobierno colonial de las Islas Malvinas haya anunciado la aprobación de la Decisión Final de Inversión (DFI) del proyecto de extracción petrolera en el yacimiento Sea Lion -ubicado a 200 kilómetros al norte de Puerto Argentino-, cuya adjudicación le corresponde en un 65 por ciento a la firma israelí, mientras que el 35 por ciento restante le pertenece a la británica Rockhopper Exploration.

Acompañado del anuncio llegó el tardío repudio del gobierno nacional, Cancillería mediante. Esa fue la última vez que la administración de Javier Milei se expidió sobre el tema, hace más de ocho meses. Lejos de carecer de razones para hacerlo, en ese lapso sucedieron varias cuestiones que ameritaban acciones que excedan los meros escritos expresando rechazo al saqueo de los recursos naturales argentinos. Sin ir más lejos, cuando este diario divulgó que la colonia británica salvó el balance contable de Navitas mediante una futura exención impositiva, la respuesta del vocero Adrián Ravier se limitó a tartamudeos, equivocaciones y la repetición de aquel comunicado de diciembre del 2025.

Ahora, el sitio especializado Agenda Malvinas detectó que en el mismo informe financiero que expone el salvataje de Gran Bretaña al balance de Navitas, también se informa que la administración ilegal de las islas le renovó automáticamente la licencia de explotación a la petrolera por 35 años más. "Esto significa que el consorcio tiene garantizado el derecho a saquear el recurso argentino de manera ininterrumpida hasta la década de 2060", subrayan desde Agenda Malvinas. Aún así es un tiempo menor a los que Argentina necesita para asemejarse a Irlanda, según los cálculos del propio Milei.

El asentamiento de Navitas, cuyo directorio mantiene estrechos vínculos con el Estado de Israel, sumó un nuevo episodio de asentamiento en las islas esta semana. Es que la petrolera anunció la adquisición del 65 por ciento del bloque PL001, aledaño al Sea Lion y que cuenta con un área de 1.126 kilómetros cuadrados. En este proyecto, Navitas compartirá la explotación con la empresa canadiense Eco Atlantic. Para eso utilizaran la técnica del "Tie-Back", es decir, conectaran mangueras y cañerías entre el PL001 y Sea Lion sin tener que construir una plataforma nueva. El acuerdo incluyó la exigencia de solicitar a la administración de ocupación una prórroga de 5 años para la concesión del bloque, de acuerdo a la información revelada por el sitio web.

Sin embargo, el anuncio fue imposible de acceder para aquellos argentinos interesados en saber lo que pasa dentro de la plataforma colonial de su país, ya que la petrolera prohibió el ingreso a su sitio web dentro del territorio nacional. Al intentar entrar a https://www.navitaspet.com/, el texto "403 Forbidden", irrumpe en la pantalla.

Un documento difundido por el propio gobierno británico en las islas expone el dominio casi total en la Cuenca Malvinas por parte de Navitas, que tiene presencia mayoritaria en 10 de 13 bloques extractivos. En todos ellos se replica el mismo modus operandi: poseer el 65 por ciento de los derechos de explotación de cada uno. En suma, son más de 3.800 kilómetros los que la petrolera tiene a su merced.

El mismo archivo refleja una cuestión altamente urgente para las expectativas de los israelíes en la región: Todas las licencias tienen como fecha de vencimiento al último día de este año. "Esto significa que, en los próximos meses, el gobierno colonial británico deberá emitir decretos de prórroga masivos o autorizar la transición hacia las concesiones definitivas de explotación comercial para dar paso a la llegada de las plataformas de perforación y los buques FPSO", explican desde Agenda Malvinas al tiempo que alertan sobre la inacción del gobierno nacional.

A priori, resulta difícil imaginar un escenario distinto a la renovación automática y prolongada de esas licencias si se tiene en cuenta los beneficios que le traerá a la economía de la colonia la explotación de esos yacimientos a través de impuestos corporativos e ingresos por regalías.

Se estima que el proyecto en Sea Lion tiene "una valoración contable neta superior a los 3.720 millones de dólares en sus fases iniciales de reserva", precisó Agenda Malvinas. A lo largo del proyecto, Navitas planea generar unos 7.500 millones y la británica Rockhopper Exploration proyecta ganancias por otros 1.900 millones, una cifra que lo sacaría del abismo en el que permaneció durante años. El comienzo de la extracción está previsto para 2028.

De ese botín, la administración ilegal del Reino Unido se llevará a sus arcas entre 3 mil y 4 mil millones de libras esterlinas durante los 35 años en los que se extenderá la concesión. La colonia cobrará un 9 por ciento en concepto de regalías sobre el ingreso bruto (royalties) y un 26 por ciento de Impuesto a las Ganancias Corporativas (Corporation Tax) sobre los beneficios de las petroleras.

Si se extiende el análisis y se cruzan los ingresos que esperan recaudar los británicos en Malvinas con la masa poblacional del territorio, es posible advertir la dimensión del impacto económico. Solamente el proyecto Sea Lion representa un promedio de un millón de libras por cada habitante durante el desarrollo de la actividad extractiva.

"Este flujo de petrodólares garantiza a la administración colonial una autonomía financiera inédita en el hemisferio sur, permitiéndole no sólo encarar obras de infraestructura portuaria, vial y de vivienda, sino sostener un estándar de vida artificialmente elevado frente a la realidad del continente", remarcan desde Agenda Malvinas.

En este contexto, las palabras del exsecretario de Malvinas, Guillermo Carmona, en diálogo con Página/12 cobran especial relevancia. "Si el gobierno de Israel quisiera actuar, Navitas saldría de Malvinas, porque tiene grandes concesiones de derechos de explotación hidrocarburíferas en el mar Mediterráneo por parte de Israel. Lo que dijo el canciller israelí (Gideon Sa'ar) es falso. Esto de que es una empresa privada, que el Estado de Israel no se mete. No es cualquier empresa privada", sostuvo Carmona.

Antes de incorporarse al sector privado, el vicepresidente de la petrolera Yacob "Koby" Katz fue Director General del Ministerio de Infraestructura, Energía y Agua del Estado de Israel, una posición importante en la administración energética israelí.

Informe: Thiago Buglione

Fuente:

https://www.pagina12.com.ar/2026/08/03/las-malvinas-en-explotacion-nativas-avanza/